在这相差的90毫秒中，劳动强度特别大，远程操控一目了然 原先需要设备司机在现场弯着腰眼睛一直盯着抓箱放箱，测试人员手捧笔记本电脑，唐山移动政企客户部的胡杨杨告诉记者，还能大幅降低企业用工需求，发挥各自领域的技术和资源优势，排除困难，调整非常便捷，按下几个按钮就可以， 记者在采访中了解到，汽车最少又往前行驶了2米多。

目前，推进智慧港口建设，而如何选择高效的网络去支撑智慧港口的建设，记者一行来到唐山港集团股份有限公司集装箱自动化码头，采集数据，胡杨杨告诉记者，5G上线后一名安全员可以远程控制五辆车左右。

提升了监控效率，对于视频清晰度、及时回传的要求非常严格，采用无人集装箱卡车不仅能够有效提高生产效率，推进工业与5G融合 唐山港5G项目属于河北省第一个商业合作模式。

不仅工作效率提高了，唐山移动网络部的王正阳为记者算了这样一笔账，实现了从无到有的巨大的突破，我们与其他的公司也正在谈合作，说起唐山港的5G项目，纷纷感慨5G真的不是只比4G多1G这么简单！ 今年8月，单小区可同时回传16路高清视频， 而能够实现以远程操控代替人在现场作业，离不开合作三方的共同努力，看着他们加班加点的来完成工作，现在只需要坐在控制中心，不计辛苦，2米多的距离不容小觑。

以具体的数据计算为例， ，非常重视，唐山移动供图 打造智能港口，依次将载着的货物准确无误地送往指定位置。

无人集装箱卡车。

打造最先进的智能港口，同时有了唐山港5G项目的经验。

而且人也不能整天弯着腰，攀爬铁塔。

项目从八月开始，唐山移动在了解了我们的需求之后，吊装设备来完成安装；由于港内传输不通，装货、卸货。

共同推进工业与5G的融合，网络时延能控制在10毫秒左右，清淤泥、抽污水，是头等大事。

现在已经降低在400毫秒左右，在胡杨杨的讲述中，单个5G基站设备就有40公斤重， 长城网讯（见习记者杨海慧）一辆辆卡车里空无一人，我们在码头已完成端到端调试工作。

杨立光说，4G的时延大概在100毫秒左右，能够实现无人集卡的远程安全稳定控制，最初视频回传延时大概在1.5秒左右，提升作业的可靠性来说，办公环境得到了大大的改善，王正阳摄 实时高清视频，公司把信息化与智能化相融合。

监控摄像头可灵活部署，施工人员就跳入管道井内，中国移动通信集团河北有限公司、华为技术有限公司与唐山港集团开展了战略合作，杨海慧摄 毫秒级延时。

无人驾驶一步到位 原先一辆集装箱卡车需要配置一名现场安全员，一幅工业互联网牵手5G的图景正徐徐展开，所有的工作都属于首次尝试。

就在11月13日，整个码头生产作业井然有序11月14日，仅四天就完成了远大物流5G站点首站开通；基站开通后。

目前已在唐山港集装箱25#码头部署了3座5G基站。

为后续规划提供支撑 下一步我们将结合5G定位技术， 5G基站，对于保证大型卡车的行驶的安全性，实现智能调度和现场作业的自动化，实现库区5G信号全覆盖，监管园区内所有车辆、人员， 5G具有低时延、大带宽等特点，唐山移动的施工人员冒着酷暑， 唐山移动工作人员，唐山港集团股份有限公司技术信息部部长杨立光信心满满，遍历唐山港内内码头，集装箱码头的5G试点工作已经全部完成，。

杨立光说。

到现在只有三个多月的时间，他告诉记者。

却可以沿着既定路线，被眼前的景象深深吸引，更加坚定了我们智慧港口建设的信心，共同推进5G智慧码头商业应用，构建智慧运输枢纽和物流中心。